关于若知下是如何的信息

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人生若知如初见的下一句是什么？

] 人生若只如初见，何事秋风悲画扇。

等闲变却故人心，却道故人心易变。

骊山语罢清宵半，泪雨零铃终不怨。

何如薄幸锦衣郎，比翼连枝当日愿。

若知前世因，今生受者是；若知后世果，今生做者是 是什么意思

今生你所遇到的事，都是前世你所做的因果，你现在做的来世也会有报应。

我们现在所做左走的每一步都是在给以后留下基础，这句你是否认同？千里之行始于足下，我们走的每一步都要给自己去承担结果。这就是佛法中所说的因果，佛法解释叫“因缘果报”，现代科学名词是“作用力”与“反作用力”，古语说，种瓜得瓜种豆得豆，都是形容这个，如是因如是果，不能说你种的是西红柿收货的是橘子。

古大德们说：“假使百千劫，所作业不亡，因缘会遇时，果报还自受”。例如你做了善事，那自然果报是人人敬仰尊重，如果你做了违法的事，那必定要有牢狱之灾，你能说因果论不是属实存在的吗？

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因为了解因果真想，所以当因出现时，可以用智慧分析果。众生畏果，自己做了坏事，却时时害怕有不好的果报，佛法中讲因果是让我们知道什么事情不该做，什么事情不能做，就不会有不好的果，是十分值得学习的。

这不是迷信，是一个道德的教育，很多人只是不懂而觉得因果论是迷信。现在还有一些可怜的人，不惧因果，什么事情都改做，不想后果，其实人人都怕，只是他们大多数人只是存有侥幸的心里，总是想万一没有果报的侥幸心里。

知其然知其所以然下句是什么？

“知其然而不知其所以然”的下句是：“欲摹写其情状，而心不能自喻，口不能自宣，笔不能自传。”

【出处】：梁启超的《论小说与群治之关系》

【读音】：zhī qí rán ér bú zhī qí suǒ yǐ rán

【原文节选】:

无论为哀为乐、为怨为怒、为恋为骇、为忧为惭，常若知其然而不知其所以然。

【释 义】然：这样，如此。知道是这样，但不知道为什么是这样，只知道事物的表面现象，不知事物的本质及其产生的原因。

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创作背景

梁启超同治十二年正月二十六日（1873年2月23日），梁启超出生于广东新会茶坑村，祖父梁维清，父亲梁宝瑛，都曾以士绅参预乡政，在当地有一定的势力和影响。梁启超自四岁起居家就读，跟祖父识字。

在早年所接受的启蒙教育中，梁启超不仅学到了不少传统的文史知识，而且还听到了许多悲壮激昂的爱国故事。祖父经常给他讲述“亡宋、亡明国难之事”，朗诵激动人心的诗歌篇章。这种带有爱国情感和思想倾向的课外教育，对梁启超有着重要影响。历代杰出人物忧国忧民的风范、舍生忘死的品格和顽强不屈的精神，在他幼小的心灵中深深地扎下了根。

若知道极差的情况下，能不能快速估计标准差？如何估计？这种假定估计的依据是什么？

一、假定满足均匀分布。

二、假定满足高斯分布，极大值对应a=0.05的上a分位点(具体查表Z0.05)，极小值对应a=0.95。

如何一下就知道汽车有没有积碳？

长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

积碳包括两种概念：

燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；

其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。

另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。

1、一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

2、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。。

减少积碳形成的方法:

1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。

2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

积碳产生的危害：

1、如果胶质和积碳不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作。

2、大量积碳将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动。

3、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。

在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

积碳解决方法

5000公里一次积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

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